Gebundene Bogenbrücke

Strukturkomponenten

Bogenrippe: Als Haupttragwerk nimmt es vertikale Lasten auf und überträgt sie auf die Pfeiler. Die Konstruktion erfolgt im Allgemeinen aus Stahlbeton oder Stahl. Zu seinen Querschnittsformen gehören rechteckige, I-förmige oder kastenförmige Formen. Für kleine Spannweiten werden meist rechteckige Querschnitte verwendet; Bei großen Spannweiten sind I-förmige oder kastenförmige-Querschnitte-effektiver zur Verbesserung der Biegesteifigkeit.

Spurstange: Eine Schlüsselkomponente, die die Bogenrippe und das Brückendeck verbindet. Durch Vorspannung oder Vorspannung sorgt es für die horizontale Abstützung des Brückendecks, nimmt die horizontale Spannung an den Bogenfüßen auf und bildet zusammen mit der Bogenrippe ein stabiles Kraftlagersystem. Zu den Querschnittsformen gehören Profilstahl, Flachstahl, Stahlbeton und vorgespannter Stahlbeton. Starre Zugstangen werden im Allgemeinen mit kastenförmigen oder I-förmigen Querschnitten konstruiert.

Kleiderbügelstange: Typischerweise eine schlanke Komponente, die als axial belastetes Element fungiert und nur Spannung trägt. Es dient zur Verbindung der Bogenrippe und des Zugankers zur Lastübertragung. Früher wurden meist Stahlbeton- oder Spannbetonbauteile verwendet; Heutzutage werden üblicherweise hochfeste Stahldrahtbündel oder dicke Stahlstangen verwendet.

Brückendecksystem: Verantwortlich für die direkte Aufnahme der Verkehrslasten und die Übertragung dieser Lasten auf die Bogenrippen und Zuganker.

Strukturelle Merkmale

Angemessene Kraftaufnahme: Die strukturelle Leistung und die kombinierte Wirkung von Balken (Lagerbiegung) und Bögen (Lagerdruck) werden voll ausgeschöpft. Der horizontale Schub an den Bogenenden wird von den Zugankern getragen, so dass an den Bogenendstützen kein horizontaler Schub erzeugt wird und es keine Auswirkungen auf die ungleichmäßige Setzung von Pfeilern und Widerlagern gibt.

Große Spannweite: Es kombiniert die große Spannweite von Bogenbrücken mit der starken Anpassungsfähigkeit von Balkenbrücken an das Fundament. Es handelt sich um einen überlegenen Brückentyp, wenn die Höhe des Brückendecks begrenzt ist, die erforderliche Durchfahrtshöhe unter-der Brücke hoch ist oder die geologischen Bedingungen der Pfeiler- und Widerlagerfundamente schlecht sind.

Ästhetisches Erscheinungsbild: Die geschwungene Form der Bogenrippe ist elegant und lässt sich in die Stadtlandschaft integrieren, sodass sie sich für städtische Flussüberquerungsbrücken oder Verkehrsknotenpunkte eignet.

Haupttypen

Einfach unterstützte Balken--Bogen-Verbundbrücke: Wird nur als durchgehende-Brücke verwendet, bei allen handelt es sich um schubfreie-Verbundsystembögen. Die äußere Struktur ist statisch bestimmt, während die innere Struktur eine hyperstatische Struktur ist. Zu den wichtigsten tragenden Bauteilen gehören neben den Bogenrippen auch aussteifende Längsträger. Entsprechend der relativen Steifigkeit der Bogenrippen und Zugstangen kann es in drei Typen unterteilt werden: flexible Zugstange mit starrem Bogen, starre Zugstange mit flexiblem Bogen und starre Zugstange mit starrem Bogen.

Durchgehende Balken-Bogen-Verbundbrücke: Es kann vom Decktyp -, vom Typ halb-durch - oder durch den Typ - sein und kann auch eine Kombination aus mehreren -Rippenbögen, doppelten -Rippenbögen oder einzelnen -Rippenbögen mit Versteifungsträgern sein. Es verfügt über eine hohe Steifigkeit, eine große Spannweite und ein ästhetisches Erscheinungsbild.

Einzelne freitragende Verbundbrücke: Nur für Brücken vom Typ Deck-geeignet und eignet sich besonders für Rotationskonstruktionen. Der Aussteifungsträger trägt Zug und Biegung, die Bogenrippen bestehen aus Stahlbeton.

Anwendungsfelder

Brückenbau: Es wird häufig im Brückenbau im In- und Ausland eingesetzt. Beispielsweise überspannt eine große Bogenbrücke in der Provinz Guangdong einen Fluss von Hunderten Metern Länge, und eine im Winter-passierbare Brücke in der Provinz Heilongjiang kann Eis-Schneelasten und Fahrzeuglasten tragen.

Andere Gebäude: Es kann auch auf die Dachkonstruktionen von Turnhallen, Ausstellungshallen, Bahnhöfen, Flughäfen usw. angewendet werden, um Innenräume mit großer Spannweite-zu schaffen.

Starke Qualifikationen: Es verfügt über 20 hochqualifizierte -Qualifikationen, darunter erstklassige-Stahlkonstruktionsfertigung, Stahlbrückenfertigung und andere Premium-Zertifizierungen. Zertifiziert durch mehrere Managementsysteme, zählt es aufgrund seiner umfassenden Stärke zu den Top 50 in der chinesischen Stahlkonstruktionsindustrie.

Leistungsstarke Technologie: Als nationales High-{0}}Unternehmen besitzt es fast 100 Patente und unterhält industrielle -universitäre Forschungskooperationen mit mehreren Universitäten. Das Unternehmen hat eine „Nationale 5G-Fabrik“ aufgebaut und realisiert eine vollständige-prozessintelligente Verwaltung und Steuerung durch industrielles Internet und große KI-Modelle, wodurch die Produktionseffizienz um 26 % gesteigert wird.

Überlegene Qualität: Es wurde ein strenges Qualitätskontrollsystem eingerichtet. Ausgestattet mit intelligenten Produktionslinien erreicht die Produktqualifizierungsrate 99,98 %. Es war am Bau bedeutender Projekte wie dem Beijing Daxing International Airport beteiligt und gewann zahlreiche Auszeichnungen, darunter den China Steel Structure Gold Award.

Umfassende Dienstleistungen: Es bietet -Services aus einer Hand von Design und Fertigung bis hin zu Konstruktion, Betrieb und Wartung und unterstützt individuelle Anforderungen. Sein Geschäft deckt inländische und ausländische Märkte ab, mit einem Auslandsmarktanteil von fast 11 % und erlangt internationale Anerkennung.

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